Στο ένα δέκατο της τιμής παραχωρεί τα ακίνητά του το ΤΑΙΠΕΔ

Απέρριψαν προσφορά 21,8 δις για το “Ελληνικό”, για να το δώσουν στα 915 εκατομμύρια. Μετά από ενδελεχή έρευνα, η Ομάδα Κοινωνικής Εγρήγορσης (ΟΚΕ) είναι σε θέση να αποκαλύψει την φόρμουλα που χρησιμοποιήθηκε, έως και τις ημέρες μας, για τη λεηλασία του Δημόσιου πλούτου. Όπως προκύπτει από τα έγγραφα, που απέστειλε ο Πρόεδρος της Κίνησης Βασίλης Αναστασόπουλος σ’ όλα τα αρμόδια Κρατικά και Δικαστικά Όργανα τα ακίνητα του Δημοσίου, που εκποιούνται, θα έπρεπε, σύμφωνα

Ξεπουλήθηκε και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ έναντι πινακίου φακής

Ξεπουλιέται σε τιμές χώρας Μπανανίας η Ελλάδα, με την πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ να αποτελεί ένα από τα δείγματα του οικονομικού αφελληνισμού της χώρας από την ευρωλάγνα ΠΦΑ. Η ανακοίνωση της πώλησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ έναντι 45 εκατ. ευρώ στην ιταλική εταιρία Ferrovie Dello Stato Italiane SpA, αναδεικνύει την ασυδοσία

Ο λαός και οι Έλληνες-όχι οι δοσίλογοι-επιχειρηματίες οφείλουν να καταλάβουν ότι ξεπουλιέται όλη χώρα από το ευρωκαθεστώς

Υπάρχει άραγε ελπίδα να βγούμε από την κρίση και να δούμε καλύτερες μέρες μέσα στη Γερμανική ευρωζώνη; Έχουν ελάχιστη βάση οι δημοσιογραφικοί μονόλογοι ότι μόνο μέσα στο ευρώ υπάρχει ελπίδα; Ότι πρέπει να δεχτούμε το ευρώ πάση θυσία; Η απάντηση είναι ένα βροντώδες όχι. Όχι υπό τις σημερινές συνθήκες της ευρωζώνης, της υφεσιακής πολιτικής που ακολουθείται από το νεογερμανικό ιμπεριαλισμό. Για την

Ο λαός και οι Έλληνες-όχι οι δοσίλογοι-επιχειρηματίες οφείλουν να καταλάβουν ότι ξεπουλιέται όλη χώρα από το ευρωκαθεστώς

Υπάρχει άραγε ελπίδα να βγούμε από την κρίση και να δούμε καλύτερες μέρες μέσα στη Γερμανική ευρωζώνη; Έχουν ελάχιστη βάση οι δημοσιογραφικοί μονόλογοι ότι μόνο μέσα στο ευρώ υπάρχει ελπίδα; Ότι πρέπει να δεχτούμε το ευρώ πάση θυσία; Η απάντηση είναι ένα βροντώδες όχι. Όχι υπό τις σημερινές συνθήκες της ευρωζώνης, της υφεσιακής πολιτικής που ακολουθείται από το νεογερμανικό ιμπεριαλισμό. Για την επιστροφή των τεράστιων χρεών μας που διαρκώς διογκώνονται υπό την πίεση των τοκογλυφικών τοκοχρεωλυσίων, απαιτείται τουλάχιστον ποσοστό της τάξης του 15% του ΑΕΠ ετησίως δηλ. 27 δις ευρώ!  Πρόκειται για ένα κολοσιαίο ποσό που είναι φυσικά αδύνατο να πληρωθεί από την πτωχευμένη Ελλάδα, όπως θα ήταν αδύνατο και από μια υγιή οικονομία. Η προσφυγή σε νέα δάνεια είναι αυτονόητο ότι, οδηγούν σε ένα εφιαλτικό φαύλο κύκλο συνεχούς διεύρυνσης των δανείων και της εξάρτησης. Μέσα από τις ληστρικές εντολές των

Όσοι αρέσκονται στο ευρώ είναι συνυπέυθυνοι για την καταστροφή και το ξεπούλημα της χώρας

Το βράδυ της Κυριακής 22 Μαίου του σωτηρίου έτους 2016, οι κολοτούμπες βουλευτές των ΣΥΡΙΖΑΝΕΛ, ψήφισαν το νομοσχέδιο των 7.500 σελίδων με την απέρατη, εξωφρενική ¨αριστερή" φοροκαταιγίδα και το επερχόμενο ξεπούλημα στους δανειστές-νταβατζήδες της δημόσιας περιουσίας. Ο απολιθωμένος Έλληνας πολίτης, απο την πολυθρόνα της τηλεόρασης παρακολουθεί αφηρημένα σα να μην τον αφορούν όλα αυτά τα τερατωδώς απίθανα που συντελούνται από μια δήθεν αριστερή κυβέρνηση, η οποία εκλέχτηκε με το σύνθημα ότι θα σκίσει τα μνημόνια. Και ότι θα "κρατάει το ζουρνά και οι δανειστές θα χορεύουν πεντοζάλι". Από μια κυβέρνηση που "έπεσε στα τέσσερα", μια προσφιλής φράση

Τα πρώτα 19 μεγάλα ασημικά του δημόσίου που εκχωρούνται στους ευρω-κατακτητές

Δεκαεννέα περιουσιακά στοιχεία περιλαμβάνει το στρατηγικό σχέδιο του ΤΑΙΠΕΔ (Asset Development Plan) που εγκρίθηκε από τοΚυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ) και δημοσιεύθηκε σήμερα στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Συγκεκριμένα πρόκειται για:  1) Δεκατέσσερα (14) Περιφερειακά Αεροδρόμια,2) Ελληνικό,3) Αστέρας Βουλιαγμένης,4) Αφάντου Ρόδος,5) ΔΕΣΦΑ,6) ΟΛΠ,7) ΟΛΘ,8) ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΤΥ,9) ΔΙΕΘΝΗΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΑΘΗΝΩΝ,10) Ηλεκτρονική Δημοπρασία III, IV, V, VI και άλλα μικρά ακίνητα,11) Μαρίνες,12) ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ,13) ΕΛΠΕ,14) ΟΤΕ,15) ΔΕΗ,16) ΕΥΑΘ,17) ΕΥΔΑΠ,18) ΔΕΠΑ,19) ΕΛΤΑ,

Το ενδιαφέρον της υπόθεσης είναι πως το σχέδιο περιέχει και "μπαγιάτικα" στοιχεία όπως για παράδειγμα πως θα επιτευχθεί συμφωνία με την Lamda Development επί του Μνημονίου Κατανόησης (Moll) για το Ελληνικό έως την 15 Απριλίου (!) και αμέσως μετά θα υπάρξει επικύρωση Σύμβασης Αγοραπωλησίας Μετοχών από τη Βουλή των Ελλήνων. Τα ίδια μπαγιάτικα στοιχεία και ημερομηνία περιλαμβάνονται και για άλλους διαγωνισμούς όπως για τον Αστέρα Βουλιαγμένης, για τις ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ROSCO, κλπ.

Ξεπουλάνε τη χώρα για να μείνουν στην εξουσία

Θάνος Οικονομόπουλος

Μην περιμένετε εκπλήξεις στην μεθαυριανή «κρίσιμη» ψηφοφορία στην Βουλή για το νομοσχέδιο-μαμούθ της φοροκαταιγίδας, του «κόφτη» και του «πωλείται η Ελλάς» σε τιμή ευκαιρίας...Τούτοι δω που μας κυβερνούν, θα γίνουν και... ανθρωποφάγοι προκειμένου να μην χάσουν την εξουσία. Όσο υπάρχουν υπουργοί πρόθυμοι στον αυτοεξευτελισμό (που παρουσιάζουν κυριολεκτικά στο παρά 5', νομοσχέδια... 7.000 σελίδων γεμάτα κενά και αντιφατικές διατάξεις, που τα παίρνουν πίσω και φέρνουν...χειρότερα!) και όσο “κοσμούν” την Βουλή γελοία ανθρωπάρια που δικαιολογούν την παλαβή υπερφορολόγηση της καθημερινότητας του κόσμου, με επιχειρήματα “ε, και πόσοι δα είναι αυτοί που και καπνίζουν, και πίνουν και βγαίνουν έξω για καφέ;”, αποχαιρέτα την Ελλάδα που χάνεται...Αυτό το συνονθύλευμα ανόητων, ιδεοληπτικών αρχομανών που διαφεντεύουν την μοίρα ενός λαού, δεν έχουν καν την ευθιξία (τσίπα, την λέει ο κόσμος...), όχι μόνο ν' αναγνωρίσουν τα

Είναι η κυβέρνηση Τσίπρα και το χρέος «στο κόλπο» εξαθλίωσης της χώρας;

Κωνσταντίνος Βέργος

Μήπως η σημερινή κυβέρνηση είναι τμήμα κάποιας «συνεννόησης», ένα κομμάτι από το παζλ «παιχνιδιών» κύκλων που θέλουν να εξαθλιώσουν τη χώρα; Γυρνώντας πίσω στον χρόνο, και κάνοντας τώρα «ανατομία του χρέους» είναι δύσκολο να αγνοήσουμε ότι η εμπλοκή του ΔΝΤ στην Ελλάδα το 2010, αλλά και η «απομείωση χρέους» το 2012 έγιναν με πολύ «περίεργο τρόπο».Όλοι θυμούνται ότι η Ελλάδα μπήκε «υπό επιτήρηση», από τη στιγμή που παρουσίασε έλλειμμα κοντά στο 15% του ΑΕΠ, ένα νούμερο που θα μπορούσε να μην εμφανιστεί, αλλά το πραγματικό πρόβλημα ήταν ότι το 2010 έπρεπε η χώρα να πληρώσει τοις μετρητοίς 30 δισ. περίπου σε ομόλογα, πολλά από τα οποία είχαν εκδοθεί σε δραχμές.

Ολοκληρώθηκε το ξεπούλημα του ΟΛΠ

RyanairΗ Ελλάδα πουλάει τα κλειδιά της δημοκρατίας στη Γερμανική Fraport

Η παραχώρηση των ελληνικών περιφερειακών αεροδρομίων στη γερμανική εταιρεία Fraport – Slentel, από το ΤΑΙΙΠΕΔ, θα έχει ως αποτέλεσμα η χρήση τους να γίνει ακριβότερη, άρα πολύ λιγότερο ελκυστική για τις αεροπορικές εταιρείες και κατ' επέκταση για τους ταξιδιώτες, καταγγέλει  η Ryanair.Η ιρλανδική εταιρεία χαμηλού κόστους, παρουσιάζοντας στην Αθήνα τους τρεις νέους προορισμούς προς τους οποίους θα προσφέρει δρομολόγια από την ελληνική πρωτεύουσα από τον ερχόμενο Απρίλιο, εμφανίστηκε αντίθετη στην παραχώρηση των αεροδρομίων της περιφέρειας.Ο εμπορικός διευθυντής της Ryanair Ντέιβιντ Ο'Μπράιαν ανέφερε χαρακτηριστικά ότι, η Ελλάδα πουλάει τα κλειδιά της Δημοκρατίας στη Fraport. Ο ίδιος δεν δίστασε να κάνει λόγο ακόμη και για αιχμαλωσία των ελληνικών νησιών, υποστηρίζοντας ότι οι Γερμανοί επενδυτές ενδιαφέρονται να έχουν μεγαλύτερο κέρδος και για αυτό θα αυξήσουν τις χρεώσεις των αεροδρομίων. Και όσον αφορά το αεροδρόμιο της Αθήνας, πρότεινε, το Δημόσιο να πωλήσει το μερίδιό του στον επενδυτή που θα δεσμευτεί ότι θα αυξήσει την επιβατική κίνηση και όχι σε εκείνον που θα δώσει την υψηλότερη οικονομική προσφορά.